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威海分公司泊于社區(qū)項(xiàng)目裝配式結(jié)構(gòu)施工分享

發(fā)布時(shí)間：2019-01-07

目前，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，裝配式建筑得到了非常廣泛的推廣和應(yīng)用，在城市住宅建筑規(guī)模不斷擴(kuò)大的基礎(chǔ)上，住宅產(chǎn)業(yè)化成為了建筑行業(yè)未來(lái)主要的發(fā)展方向。預(yù)制裝配整體式框架結(jié)構(gòu)主要用于多層以及小高層住宅體系的建設(shè)當(dāng)中，屬于住宅產(chǎn)業(yè)化當(dāng)中的新型結(jié)構(gòu)體系。裝配式結(jié)構(gòu)主體是在工廠內(nèi)完成相應(yīng)的預(yù)制和拼裝環(huán)節(jié)，這種結(jié)構(gòu)可以滿足工業(yè)化及標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)需求，并且在質(zhì)量方面也能提供良好的保障，逐漸改變傳統(tǒng)建筑方式中出現(xiàn)的高能耗以及資源浪費(fèi)等現(xiàn)象。

2018年威海分公司承攬泊于社區(qū)棚戶區(qū)改造項(xiàng)目，該項(xiàng)目主體樓板及樓梯均要求采用裝配式結(jié)構(gòu)，是我公司承建的第一個(gè)裝配式結(jié)構(gòu)項(xiàng)目。自開(kāi)工以后，公司領(lǐng)導(dǎo)非常重視，公司各部門(mén)協(xié)調(diào)合作，從塔吊選擇、支設(shè)到裝配式構(gòu)件的吊裝、運(yùn)輸、安裝等做了深入調(diào)研，在一年的施工過(guò)程中，積累了部分經(jīng)驗(yàn)做法，形成了一套完整的施工體系，現(xiàn)將部分做法整理如下。

一、預(yù)制構(gòu)件堆放

1.1 堆放場(chǎng)地應(yīng)平整夯實(shí)進(jìn)行硬化處理，并有排水措施。

1.2 成品應(yīng)按合格區(qū)、待修區(qū)和不合格區(qū)分類堆放，并應(yīng)對(duì)各區(qū)域進(jìn)行醒目標(biāo)識(shí)。

1.3 底板堆放時(shí)受力狀態(tài)宜與構(gòu)件實(shí)際使用時(shí)受力狀態(tài)保持一致，否則應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)算。

1.4 堆放時(shí)底板與地面應(yīng)有一定的空隙。墊木放置在桁架側(cè)邊，板兩端（至板端200mm）及跨中位置均應(yīng)設(shè)置墊木且間距不大于1.6m，墊木應(yīng)上下對(duì)齊。不同板號(hào)應(yīng)分別堆放，堆放高度不宜大于6層，堆放時(shí)間不宜超過(guò)兩個(gè)月，墊木的長(zhǎng)寬高均不宜小于100mm。墊木擺放如圖1。

二、構(gòu)件運(yùn)輸與成品保護(hù)

2.1 應(yīng)制定預(yù)制構(gòu)件的運(yùn)輸與堆放方案，其內(nèi)容應(yīng)包括運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間、次序、堆放場(chǎng)地、運(yùn)輸線路、固定要求、堆放支墊及成品保護(hù)措施等。

2.2 構(gòu)件運(yùn)輸前應(yīng)對(duì)運(yùn)輸路途上的橋梁和隧道尺寸、路面和橋面承載能力、道路轉(zhuǎn)彎半徑、限高和障礙物等進(jìn)行全面調(diào)查，確定運(yùn)輸線路。

2.3 構(gòu)件運(yùn)輸宜選用低平板車，應(yīng)采用專用運(yùn)輸托架，運(yùn)輸托架、車廂板和預(yù)制凝土構(gòu)件間應(yīng)放入柔性材料，構(gòu)件應(yīng)用鋼絲繩或夾具與托架固定，構(gòu)件邊角或鎖鏈接觸部位混凝土應(yīng)采用柔性墊襯材料保護(hù)。

2.4 預(yù)制底板應(yīng)采用平放運(yùn)輸。

2.5 運(yùn)輸構(gòu)件時(shí)，車起動(dòng)應(yīng)慢，轉(zhuǎn)彎錯(cuò)車時(shí)要減速，防止傾覆。構(gòu)件運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)按照型號(hào)、構(gòu)件所在部位、施工吊裝順序分類存放，存放場(chǎng)地應(yīng)在吊車工作范圍內(nèi)。

2.6 預(yù)制構(gòu)件的運(yùn)輸車輛應(yīng)滿足構(gòu)件尺寸和載重要求，裝卸與運(yùn)輸時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1） 卸構(gòu)件時(shí)，應(yīng)采取保證車體平衡的措施；

2） 運(yùn)輸構(gòu)件時(shí)，應(yīng)采取防止構(gòu)件移動(dòng)、傾倒、變形等的固定措施；

3） 運(yùn)輸構(gòu)件時(shí)，應(yīng)采取防止構(gòu)件損壞的措施，對(duì)構(gòu)件的邊角部或鏈鎖接觸處的混凝土，宜設(shè)置保護(hù)襯墊。

2.7 預(yù)制構(gòu)件暴露在空氣中的預(yù)埋鐵件應(yīng)鍍鋅或涂刷防銹漆；預(yù)留鋼筋應(yīng)涂刷阻銹劑、涂抹環(huán)氧樹(shù)脂類涂層、包裹摻有阻銹劑的水泥砂漿、封閉特制的封套或采用電化學(xué)方法以避免銹蝕。

三、疊合板安裝流程

1.疊合板支架搭設(shè)

疊合板支架搭設(shè)時(shí)，雙向板需要針對(duì)后澆帶位置及梁位置提前放線、定位。疊合板支撐架可采用專用支架，也可采用傳統(tǒng)鋼管腳手架支撐。傳統(tǒng)鋼管腳手架，沿著板跨度方向每間距2m設(shè)置一道立桿，沿疊合板板寬方向立桿間距1.2m。

2.梁、板模板支設(shè)

梁板模板支設(shè)時(shí)，需要對(duì)疊合板周邊位置及后澆帶模板支設(shè)完成。梁側(cè)模與疊合板交接位置搭設(shè)20cm寬模板，模板上邊緣粘貼雙面膠。中間位置每隔2m增加一道木模板，保證模板上表面位于同一標(biāo)高位置。

單向板現(xiàn)場(chǎng)支設(shè)照片

3.疊合板吊裝堆放

疊合板吊裝時(shí)通常采用四點(diǎn)或六點(diǎn)起吊方式，起吊時(shí)盡量保證板處在水平狀態(tài)，下落至距樓板1.5m時(shí)，調(diào)整疊合板的方向，緩慢下落，下落至距離樓板20cm位置時(shí)稍作停頓，施工人員手扶樓板調(diào)整方向，將板的邊線與墻上的安放位置線對(duì)準(zhǔn)，注意避免疊合板上的預(yù)留鋼筋與墻體鋼筋沖突，下落時(shí)要停穩(wěn)慢放，嚴(yán)禁快速猛放，以避免沖擊力過(guò)大造成板面震折裂縫。

疊合板安裝完成后，在疊合板底部對(duì)疊合板標(biāo)高進(jìn)行找平。

堆放場(chǎng)地：疊合板場(chǎng)地面積約為樓板面積的1/4，疊合板存放在塔吊的底部位置，每個(gè)單體之間都需要間隔開(kāi)。

疊合板存放宜按照規(guī)格型號(hào)進(jìn)行存放，但是考慮安裝順序，如果堆放時(shí)間短，可以按照吊裝順序進(jìn)行堆放，堆放高度不超過(guò)6層。

4.管線敷設(shè)、上層鋼筋綁扎

疊合板安裝完成后，首先進(jìn)行管線敷設(shè)，線管通過(guò)桁架筋底部穿過(guò)，待線管從梁、桁架筋全部通過(guò)后再與提前預(yù)埋的線盒連接。線管重疊不超過(guò)兩層。

梁鋼筋綁扎待疊合板安裝完成后再進(jìn)行綁扎。

線管敷設(shè)完成后再進(jìn)行上層鋼筋綁扎，上層鋼筋綁扎時(shí)考慮受力鋼筋與分布筋的相對(duì)位置。

                                       十八項(xiàng)目部

                              2019年1月5日

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